{"id":67420,"date":"2024-02-07T19:41:32","date_gmt":"2024-02-08T00:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/?p=67420"},"modified":"2024-02-15T14:46:49","modified_gmt":"2024-02-15T19:46:49","slug":"el-monitor-toma-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/es\/research\/el-monitor-toma-vuelo\/","title":{"rendered":"El Monitor<\/em> toma vuelo"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_post_title author=”off” date_format=”j %92d%92e F %92d%92e Y” categories=”off” comments=”off” featured_image=”off” admin_label=”Fullwidth Post Title” _builder_version=”4.18.0″ z_index_tablet=”500″ title_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” title_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” title_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” meta_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” meta_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” meta_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_fullwidth_post_title][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/19100909_CSM-Takes-Flight-Featured-Image_Light-Flight_1200x580px.jpg” alt=”Aviators may win the %22Light Flight%22 article” title_text=”19100909_CSM-Takes-Flight-Featured-Image_Light-Flight_1200x580px” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.21.0″ use_border_color=”off” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Photo caption %91DON’T ADD ANY ADDITIONAL FORMATTING!%93″ module_class=”custom-caption-centered” _builder_version=”4.21.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Esta portada muestra la cobertura del Monitor<\/em> del encuentro a\u00e9reo Harvard-Boston, un acontecimiento hist\u00f3rico en la historia de la aviaci\u00f3n. Cortes\u00eda de The Christian Science Monitor<\/em>.<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.21.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

\n\n\nLos archivos de nuestra Biblioteca Mary Baker Eddy contienen n\u00fameros de The Christian Science Monitor<\/em> desde 1908, el a\u00f1o en que Mary Baker Eddy lo fund\u00f3 como peri\u00f3dico internacional, a la fecha. Leer los titulares de los peri\u00f3dicos del pasado puede darnos una perspectiva de la vida por entonces. \u00bfQu\u00e9 se consideraba importante, interesante, desafiante o esperanzador para poner en la portada?<\/p>\n

Uno de los temas que cautivaba por igual a reporteros y lectores eran los vuelos propulsados por humanos. El Monitor<\/em> cubri\u00f3 ampliamente el crecimiento y desarrollo de la aviaci\u00f3n en el siglo XX. Sus primeros informes nos dan una idea del comienzo de ese crecimiento durante la primera \u00e9poca del peri\u00f3dico.<\/p>\n

El 19 de diciembre de 1908, el Monitor<\/em> incluy\u00f3 un art\u00edculo titulado \u201cU.S. Aeroplanist Breaks Record\u201d [Aviador estadounidense rompe r\u00e9cord]. El informe detallaba los continuos logros del pionero de la aviaci\u00f3n Wilbur Wright (1867-1912):<\/p>\n

\n

LE MANS, Francia – El aviador estadounidense Wilbur Wright estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord mundial para m\u00e1quinas m\u00e1s pesadas que el aire al intentar ganar la copa Michelin, permaneciendo en el aire 1h 53m 59s. El r\u00e9cord anterior era de 1h 31m 51s, establecido por el propio Wright el 21 de septiembre…<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Wright cerr\u00f3 un d\u00eda triunfal al lograr otro r\u00e9cord, volando hasta una altura de casi 110 metros con viento fuerte y ganando el premio de altura del Sarthe Aero Club. Al principio se pens\u00f3 que la violencia de la brisa lo obligar\u00eda a posponer su intento, pero Wright, sin inmutarse, lanz\u00f3 su m\u00e1quina y dio vueltas y vueltas por el campo. Cuando se elevaba a unos 27 metros del suelo, una repentina r\u00e1faga de viento golpe\u00f3 al aeroplano de lado, haci\u00e9ndolo caer violentamente hacia atr\u00e1s. Los espectadores se aterraron, pero Wright permaneci\u00f3 imperturbable y pronto enderez\u00f3 su nave…<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

El Aero Club organiz\u00f3 una cena en honor de Wright para celebrar su doble victoria. El aviador que realice el vuelo m\u00e1s largo en aeroplano antes del 31 de diciembre de 1908 ganar\u00e1 la copa Michelin…<\/span>1<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Hab\u00edan pasado cinco a\u00f1os desde diciembre de 1903, cuando Wilbur Wright y su hermano Orville intentaron con \u00e9xito hacer el primer vuelo, y menos de un mes desde el lanzamiento del Monitor,<\/em> el 25 de noviembre de 1908. En los a\u00f1os siguientes, los titulares presentaban con frecuencia y de manera destacada historias apasionantes de esta naturaleza, detallando los avances y las competiciones que se desarrollaban r\u00e1pidamente en el incipiente mundo de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Sir<\/p>\n

Titulares como este eran comunes en la primera d\u00e9cada de vida del Monitor,<\/em> y se destacaban muchos nombres diferentes. Cortes\u00eda de The Christian Science Monitor<\/em>.<\/strong><\/p>\n

\"Army<\/p>\n

Otra portada que destaca las m\u00e1quinas de \u00faltima generaci\u00f3n de la \u00e9poca, ejemplificando el tipo de fotograf\u00edas que llamaban la atenci\u00f3n. Cortes\u00eda de The Christian Science Monitor<\/em>.<\/strong><\/p>\n

En una retrospectiva in\u00e9dita sobre la historia de la cobertura de la aviaci\u00f3n que realiz\u00f3 el Monitor,<\/em> el escritor y periodista especializado en aviaci\u00f3n Albert Hughes afirm\u00f3 que \u201cla aviaci\u00f3n constituye un medio esencial de comunicaci\u00f3n y, en el campo period\u00edstico, donde la comunicaci\u00f3n es importante para la gesti\u00f3n empresarial, The Christian Science Monitor<\/em> siempre ha estado atento a todas las fases de la aviaci\u00f3n\u201d.<\/span>2<\/sup><\/a><\/span> Hughes afirm\u00f3 que el auge del avi\u00f3n contribuy\u00f3 a una cobertura period\u00edstica m\u00e1s eficiente \u201ctanto mediante el r\u00e1pido env\u00edo de despachos por correo a\u00e9reo como mediante el transporte a\u00e9reo de corresponsales a los rincones m\u00e1s lejanos de la tierra\u201d. El efecto de estos acontecimientos sobre el periodismo en general (y sobre el Monitor<\/em> en particular) es profundo. Y durante toda su existencia el Monitor<\/em> ha informado sobre la actualidad aeron\u00e1utica. De ah\u00ed la necesidad de un redactor especializado en aviaci\u00f3n como Hughes y, por un tiempo, de una p\u00e1gina dedicada \u00fanicamente a noticias de aviaci\u00f3n. Aunque la p\u00e1gina en s\u00ed solo se public\u00f3 durante unos pocos a\u00f1os a finales de la d\u00e9cada de 1920, Hughes pod\u00eda presumir de una larga y fruct\u00edfera carrera cubriendo noticias aeron\u00e1uticas.<\/p>\n

Uno de los primeros y significativos acontecimientos que cubri\u00f3 el Monitor<\/em> fue el primer encuentro de aviaci\u00f3n Harvard-Boston. Tuvo lugar a principios de septiembre de 1910 en Squantum, Massachusetts, al sur de Boston. Hughes calific\u00f3 el evento como \u201cel primer y m\u00e1s importante encuentro aeron\u00e1utico que se haya celebrado en la regi\u00f3n noreste de los Estados Unidos\u201d.<\/span>3<\/sup><\/a><\/span> El encuentro dur\u00f3 casi dos semanas y tuvo una amplia cobertura del Monitor,<\/em> incluidos art\u00edculos diarios de portada, un mapa panor\u00e1mico de dos p\u00e1ginas del \u00e1rea de Boston e informes sobre pilotos estadounidenses e internacionales destacados que participaron del encuentro. Durante este per\u00edodo, Francia e Inglaterra fueron fuertes contendientes en la carrera por conquistar los cielos. El piloto brit\u00e1nico Claude Grahame-White, un conocido pionero de los vuelos en su tierra natal, hizo una gran demostraci\u00f3n en el encuentro.<\/p>\n

\"Bird's<\/p>\n

Seg\u00fan Albert Hughes, publicar un mapa como este en un peri\u00f3dico no era nada habitual en esa \u00e9poca. Cortes\u00eda de The Christian Science Monitor<\/em>.<\/strong><\/p>\n

Mary Baker Eddy, destacada admiradora del propio Grahame-White, pudo haber estado entre los entusiastas participantes del encuentro de aviaci\u00f3n de Harvard, aunque no asisti\u00f3 al evento. En su libro de 1958 Commitment to Freedom<\/em> [Compromiso con la libertad], Erwin D. Canham escribi\u00f3 que ella \u201chizo que varias personas que trabajaban en su hogar fueran a la playa de Squantum, cerca de Boston, donde tuvo lugar el vuelo [de Grahame-White], para poder contarle en detalle lo que hab\u00eda ocurrido\u201d. Calvin Frye, secretario personal de Mary Baker Eddy y gran admirador de las m\u00e1quinas, fue uno de ellos. En sus reminiscencias de 1932, Irving C. Tomlinson escribi\u00f3 que un d\u00eda durante el encuentro, Frye \u201centr\u00f3 apresuradamente a la casa, se cambi\u00f3 de abrigo, se subi\u00f3 al autom\u00f3vil y a las dos en punto parti\u00f3 hacia Squantum… Regres\u00f3 a casa a las cinco de la tarde. Estas fueron las vacaciones m\u00e1s largas que Frye se tom\u00f3 en todos sus a\u00f1os de servicio; lo que indica claramente su dedicaci\u00f3n\u201d.<\/span>4<\/sup><\/a><\/span> Aunque las investigaciones realizadas indican que Frye tuvo, en efecto, otros breves per\u00edodos de tiempo libre, no hay duda de que su trabajo fue incansable y todo parece indicar que lo realiz\u00f3 con un esp\u00edritu de compromiso voluntario.<\/p>\n

Mary Baker Eddy estaba tan entusiasmada con el evento que se dice que su personal se comunic\u00f3 con Grahame-White y le pregunt\u00f3 si pod\u00eda intentar volar sobre su casa en Chestnut Hill, Massachusetts. (\u00c9l se rehus\u00f3 y mantuvo un vuelo relativamente seguro sobre el agua).<\/span>5<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n

Este gran inter\u00e9s por la aviaci\u00f3n est\u00e1 en l\u00ednea con lo que sabemos de las opiniones de Mary Baker Eddy respecto al inmenso progreso tecnol\u00f3gico que ocurri\u00f3 durante su vida. Las nuevas invenciones, dijo ella, \u201c[i]luminan el camino hacia la Iglesia de Cristo. Las usamos; las empleamos como met\u00e1foras. Ellas est\u00e1n preparando el camino para nosotros\u201d.<\/span>6<\/sup><\/a><\/span> Desde su punto de vista, los avances tecnol\u00f3gicos pod\u00edan hacer posibles cosas nuevas, ampliando as\u00ed el alcance de su mensaje. Sin embargo, no extendi\u00f3 esta idea libremente a todas las nuevas comodidades. Por ejemplo, si bien parece que el mundo de los vuelos le llam\u00f3 la atenci\u00f3n, prefer\u00eda sus caballos al autom\u00f3vil.<\/span>7<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n

En medio de la emoci\u00f3n por el hecho de que la humanidad hiciera realidad el sue\u00f1o de volar, y junto con todas las dem\u00e1s formas de progreso de la \u00e9poca, surg\u00eda amenazante la sombra de la Primera Guerra Mundial. Ese informe de 1908 del Monitor<\/em> acerca del vuelo sin precedentes de Wright conclu\u00eda mencionando la progresi\u00f3n del desarrollo de los dirigibles en Berl\u00edn: \u201cEl dise\u00f1ador (de un modelo de globo que se dec\u00eda rivalizaba con el l\u00edder del campo de los dirigibles, el Conde Zeppelin) espera poder transportar dos toneladas de explosivos en su nave, adem\u00e1s de otros suministros; declaraci\u00f3n [que] indica claramente el prop\u00f3sito militar de la invenci\u00f3n\u201d.<\/span>8<\/sup><\/a><\/span> El potencial militar de la aviaci\u00f3n no era ning\u00fan secreto para los inventores y pilotos. El informe tambi\u00e9n analiza la presencia del ej\u00e9rcito de los Estados Unidos en los encuentros a\u00e9reos de Boston. No obstante, Wright, Grahame-White y sus rivales llevaron sus m\u00e1quinas a nuevas alturas con un sentido de deportividad y aventura. A pesar de todo el potencial destructivo que el \u201caeroplano\u201d pose\u00eda, tal vez persist\u00eda la creencia de que su potencial para tener un efecto positivo en el mundo era mayor, incluso como elemento disuasorio de posibles conflictos. Un elemento de esta perspectiva puede verse en el titular del Monitor<\/em> del 8 de septiembre de 1910, publicado en pleno encuentro a\u00e9reo de Boston:<\/p>\n

\n

Gran descubrimiento a\u00e9reo de Grahame-White podr\u00eda poner fin a todas las guerras<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

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El presidente del comit\u00e9 del concurso de aviaci\u00f3n, Charles J. Glidden, anunci\u00f3 hoy al mediod\u00eda que el se\u00f1or Grahame-White hab\u00eda hecho un notable descubrimiento en su vuelo de altitud de ayer por la tarde, que podr\u00eda poner fin a las guerras para siempre. El Sr. Glidden no puede dar m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto, pero dice que hacia el final del encuentro todos los profesionales ascender\u00e1n juntos para desarrollar este descubrimiento…<\/span>9<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

En retrospectiva, sabemos que ese optimismo era infundado; en ese momento la humanidad se acercaba a dos guerras inimaginables en una generaci\u00f3n. El avi\u00f3n no sirvi\u00f3 como elemento disuasorio para los conflictos, aunque s\u00ed dio esperanza a la gente y cumpli\u00f3 muchos prop\u00f3sitos \u00fatiles en las d\u00e9cadas posteriores. El Monitor,<\/em> por su parte, hizo honor a su lema de \u201cno hacer da\u00f1o a nadie, sino bendecir a toda la humanidad\u201d, dando a esta declaraci\u00f3n misteriosa y optimista la categor\u00eda de portada. Cuando Mary Baker Eddy falleci\u00f3 tan solo unos meses despu\u00e9s de aquel hist\u00f3rico encuentro a\u00e9reo en Squantum, el peri\u00f3dico que ella fund\u00f3 ofrec\u00eda a sus seguidores la esperanza de que el ingenio de la humanidad podr\u00eda hacer que el futuro fuera m\u00e1s auspicioso.<\/p>\n

\n

Este art\u00edculo tambi\u00e9n se puede leer en este sitio web en alem\u00e1n<\/a>,\u00a0franc\u00e9s<\/a> e\u00a0ingl\u00e9s<\/a>.<\/em><\/p>\n

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Sepa c\u00f3mo el peri\u00f3dico que Mary Baker Eddy fund\u00f3 cubri\u00f3 el incipiente campo de la aviaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":34209,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

A l'\u00e9poque de Mary Baker Eddy, un \u00ab\u00a0environnementaliste\u00a0\u00bb \u00e9tait une personne qui croyait que l'influence exerc\u00e9e par l'environnement \u00e9tait plus grande que celle due \u00e0 l'h\u00e9r\u00e9dit\u00e9 \u2013 en d'autres termes, il croyait \u00e0 la pr\u00e9pond\u00e9rance de l'acquis sur l'inn\u00e9. Ce n'est qu'en 1916 que ce terme a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois pour d\u00e9signer celui qui se soucie de la nature. Au dix-neuvi\u00e8me si\u00e8cle, un \u00ab\u00a0naturaliste\u00a0\u00bb se serait senti plus proche de ce que nous entendons aujourd'hui par un \u00ab\u00a0environnementaliste\u00a0\u00bb, m\u00eame si ce mot avait souvent un sens mat\u00e9rialiste, car les naturalistes recherchaient des explications dans la nature et non dans le monde spirituel.<\/p>

Si Mary Baker Eddy ne correspondait pas \u00e0 l'image d'un environnementaliste de son \u00e9poque, elle se souciait n\u00e9anmoins de l'environnement. Elle aimait les animaux et la nature, et pensait que la beaut\u00e9 du monde naturel refl\u00e9tait la beaut\u00e9 et la majest\u00e9 de Dieu.<\/p>

Mary Baker Eddy a pass\u00e9 les quinze premi\u00e8res ann\u00e9es de sa vie dans une ferme, \u00e0 Bow, dans le New Hampshire. Son p\u00e8re, Mark Baker, cultivait pr\u00e8s de deux cents hectares sur les terres familiales. Plus tard, elle se souviendra avec nostalgie \u00ab\u00a0de larges champs de bl\u00e9 ployant, ondulant gracieusement dans la clart\u00e9 du soleil... des vergers de pommiers, de p\u00eachers, de poiriers et de cerisiers... de verts p\u00e2turages, \u00e9gay\u00e9s de baies, de ruisseaux chantants, de belles fleurs des champs, et... de grands troupeaux...\u00a0\u00bb[note]Mary Baker Eddy, R\u00e9trospection et Introspection<\/em> (Boston : La Premi\u00e8re Eglise du Christ, Scientiste, 1901), p. 4.[\/note]<\/p>

Elle aimait tout particuli\u00e8rement les animaux de la ferme.<\/p>

La maison de Mary Baker Eddy, \u00e0 Concord, dans le New Hampshire, \u00e9tait une ferme en pleine activit\u00e9. En plus des cochons et des vaches, il y avait un grand potager et un verger de pommiers. Les employ\u00e9s de la maison et les travailleurs journaliers de la r\u00e9gion ramassaient et stockaient les l\u00e9gumes utilis\u00e9s en cuisine. Lorsqu'on avait cueilli suffisamment de pommes pour satisfaire aux besoins de la maison, le voisinage \u00e9tait invit\u00e9 \u00e0 cueillir l'exc\u00e9dent. Les registres tenus avec soin par Calvin Frye nous apprennent qu'on cultivait, selon les saisons, des pois, des betteraves, des pommes de terre, des oignons, des asperges, des fraises, des pommes, des p\u00eaches, de l'avoine, du seigle et des plantes fourrag\u00e8res. Dans l'un des champs, surnomm\u00e9 le \u00ab\u00a0champ de Jones\u00a0\u00bb, on planta du seigle en 1901, et on le moissonna avec les chevaux de trait Nelly et Jerry. Le champ fut consacr\u00e9 au p\u00e2turage l'ann\u00e9e suivante, mais cette unique moisson permit \u00e0 la maisonn\u00e9e d'avoir assez de seigle jusqu'en 1908, date \u00e0 laquelle Mary Baker Eddy quitta Pleasant View.[note]Souvenirs de John Salchow, p. 17.[\/note] Elle ne consid\u00e9rait pas v\u00e9ritablement sa maison comme une ferme, mais plut\u00f4t comme un refuge, un lieu de r\u00e9sidence priv\u00e9, entour\u00e9 de terres nourrici\u00e8res.<\/p>

Pleasant View \u00e9tait r\u00e9put\u00e9 non seulement pour ses cultures vivri\u00e8res, mais \u00e9galement pour ses fleurs. La propri\u00e9t\u00e9 poss\u00e9dait une serre entretenue par un fleuriste de Concord, et chaque printemps, John Salchow et August Mann am\u00e9nageaient de vastes parterres de fleurs de diverses vari\u00e9t\u00e9s en diff\u00e9rents endroits, notamment entre la maison et la grange. Dans ses souvenirs, Salchow \u00e9crit que Mary Baker Eddy aimait particuli\u00e8rement les roses, et qu'il avait pris grand soin de cr\u00e9er une \u00ab\u00a0magnifique roseraie\u00a0\u00bb. Il \u00e9tait \u00e9galement fier de ses parterres de tulipes\u00a0: \u00ab\u00a0La moiti\u00e9 des habitants de Concord venaient \u00e0 Pleasant View pour les voir. Parfois, ils \u00e9taient jusqu'\u00e0 trois ou quatre cents \u00e0 venir les admirer le m\u00eame jour.\u00a0\u00bb[note]Ibid<\/em>., p. 18.[\/note] La propri\u00e9t\u00e9 poss\u00e9dait aussi des arbres d'ornement\u00a0; Mary Baker Eddy admirait particuli\u00e8rement un saule pleureur, pr\u00e8s de la fontaine, \u00ab\u00a0qui \u00e9tendait ses branches comme un \u00e9ventail vert\u00a0\u00bb.[note]Ibid<\/em>., p. 19.[\/note]<\/p>

L'amour de Mary Baker Eddy pour la nature est manifeste dans ses \u00e9crits. Elle recourt souvent \u00e0 des m\u00e9taphores de la nature pour expliquer ses id\u00e9es. Ainsi \u00e9crit-elle dans Science et Sant\u00e9\u00a0:<\/em><\/p>

\u00ab\u00a0L'instinct vaut mieux que la raison mal dirig\u00e9e, comme le proclame la nature elle-m\u00eame. Les violettes ouvrent leurs yeux bleus pour saluer les premiers jours du printemps. Les feuilles, ces adoratrices inlassables de la nature, battent des mains. La niverolle chante et plane au sein des rafales hivernales\u00a0; ses pattes mouill\u00e9es ne lui donnent pas de bronchite, et elle se procure une r\u00e9sidence d'\u00e9t\u00e9 avec plus de facilit\u00e9 qu'un nabab. L'atmosph\u00e8re de la terre, plus cl\u00e9mente que l'atmosph\u00e8re de l'entendement mortel, laisse la bronchite \u00e0 ce dernier. Les rhumes, les toux et la contagion sont engendr\u00e9s uniquement par des th\u00e9ories humaines.\u00a0\u00bb[note]Mary Baker Eddy, Science et Sant\u00e9 avec la Clef des Ecritures<\/em> (Boston : Les \u0153uvres de Mary Baker Eddy, 1906), p. 220.[\/note]<\/p><\/blockquote>

Plus loin dans Science et Sant\u00e9,<\/em> elle amplifie cette m\u00eame m\u00e9taphore\u00a0:<\/p>

\u00ab\u00a0La nature proclame la loi naturelle et spirituelle et l'Amour divin, mais la croyance humaine interpr\u00e8te mal la nature. Les r\u00e9gions arctiques, les tropiques ensoleill\u00e9s, les montagnes gigantesques, les vents ail\u00e9s, les vagues puissantes, les vall\u00e9es verdoyantes, les fleurs joyeuses et les cieux glorieux t\u00e9moignent tous de l'Entendement, l'intelligence spirituelle qu'ils refl\u00e8tent. Les ap\u00f4tres floraux sont des hi\u00e9roglyphes de la Divinit\u00e9. Les soleils et les plan\u00e8tes enseignent des le\u00e7ons sublimes. Les \u00e9toiles embellissent la nuit, et la feuille qui s'entrouvre se tourne naturellement vers la lumi\u00e8re.\u00a0\u00bb[note]Ibid<\/em>., p. 240.[\/note]<\/p><\/blockquote>

Aujourd'hui, un grand nombre de gens, dans le monde, partagent cet amour de l'environnement que Mary Baker Eddy exprima tout au long de sa vie. On pourrait m\u00eame dire que, gr\u00e2ce \u00e0 la culture des champs de Pleasant View, elle \u00ab\u00a0mangeait local\u00a0\u00bb. Mais les tendances et les mots \u00e0 la mode ne l'int\u00e9ressaient pas\u00a0; elle faisait simplement preuve de cet amour Yankee [d\u00e9signe ici un habitant de la Nouvelle-Angleterre] bien concret \u00e0 l'\u00e9gard du monde alentour, qui la caract\u00e9risa durant toute sa 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