{"id":53093,"date":"2022-11-09T17:00:31","date_gmt":"2022-11-09T22:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/?p=53093"},"modified":"2022-11-16T08:25:01","modified_gmt":"2022-11-16T13:25:01","slug":"extraits-de-documents-lettres-en-provenance-de-la-frontiere-de-louest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/fr\/research\/extraits-de-documents-lettres-en-provenance-de-la-frontiere-de-louest\/","title":{"rendered":"Extraits de documents : Lettres en provenance de la fronti\u00e8re de l\u2019Ouest"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_post_title author=”off” date_format=”j F Y” categories=”off” comments=”off” featured_image=”off” _builder_version=”4.16″ z_index_tablet=”500″ title_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” title_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” title_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” meta_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” meta_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” meta_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_fullwidth_post_title][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”2_3,1_3″ _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https:\/\/www.marybakereddylibrary.org\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Letters-from-the-Western-Frontier.png” alt=”Top left: ” title_text=”Letters from the Western Frontier” align_tablet=”center” align_phone=”” align_last_edited=”on|desktop” _builder_version=”4.18.0″ global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text admin_label=”Photo caption %91DON’T ADD ANY ADDITIONAL FORMATTING!%93″ module_class=”custom-caption-centered” _builder_version=”4.18.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n

Photo : L\u2019Est et l\u2019Ouest se serrent la main lors de la pose du dernier rail par l\u2019Union Pacific Railroad [les chemins de fer de l\u2019Union du Pacifique], 10 mai 1869, Andrew J. Russell. Avec l\u2019aimable autorisation de Beinecke Rare Book et Manuscript Library. Lettre : Edward P. Adams \u00e0 Calvin A. Frye, 11 janvier 1886, 938.91.006. Tableau : Central Pacific Railroad [Chemins de fer du Pacifique central] : Liste officielle des agents, gares, employ\u00e9s, distances, etc., 1884, p. 55. Avec l\u2019aimable autorisation de la California State Railroad Museum Library.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ z_index_tablet=”500″ text_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” text_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” text_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” link_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” link_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” link_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Le milieu des ann\u00e9es 1880 voit une croissance rapide du nombre d\u2019\u00e9l\u00e8ves ayant suivi l\u2019enseignement de la Science Chr\u00e9tienne avec Mary Baker Eddy \u2013 ainsi que d\u2019\u00e9l\u00e8ves de ses \u00e9l\u00e8ves. Beaucoup connaissent ces travailleurs fid\u00e8les \u00e0 qui l\u2019on doit le d\u00e9veloppement du mouvement de la Science Chr\u00e9tienne \u00e0 cette \u00e9poque, \u00e0 travers les r\u00e9cits de leurs succ\u00e8s dans la pratique de la gu\u00e9rison et dans l\u2018enseignement, \u00e0 Boston et au-del\u00e0, dans des centres urbains comme New York, Milwaukee, Chicago, Omaha et Denver.<\/p>\n

Cependant, les exp\u00e9riences individuelles de gu\u00e9rison partag\u00e9es avec ferveur et simplicit\u00e9 dans de petites communaut\u00e9s rurales \u00e9loign\u00e9es des centres urbains ont \u00e9t\u00e9 un moyen tout aussi important de diffuser la Science Chr\u00e9tienne. L\u2019\u00e9quipe des Documents Mary Baker Eddy s\u2019est rendu compte que si ces personnes sont peu connues, c\u2019est en partie d\u00fb \u00e0 l\u2019ampleur modeste de leur pratique de la gu\u00e9rison et de leur enseignement. Beaucoup n\u2019ont envoy\u00e9 qu\u2019une poign\u00e9e de lettres \u00e0 Boston, voire une seule. Ces vies modestes ont fa\u00e7onn\u00e9 et ont \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9es par le mouvement des Etats-Unis vers l\u2019ouest. C\u2019est aussi \u00e0 ces personnes que l\u2019on doit la diffusion rapide de la Science Chr\u00e9tienne de la Nouvelle-Angleterre vers la c\u00f4te Ouest.<\/p>\n

En poursuivant notre travail de transcription et d\u2019annotation de la correspondance de Mary Baker Eddy, nous avons r\u00e9cemment mis en lumi\u00e8re l\u2019exemple d\u2019Edward P. Adams (1842-1920), qui a \u00e9tudi\u00e9 la Science Chr\u00e9tienne avec Mary Baker Eddy. Ce natif de Gilead, dans le Maine, commence \u00e0 travailler pour Grand Trunk Railway and Montreal Telegraph Company [les chemins de fer du Grand Tronc et la compagnie de t\u00e9l\u00e9graphes de Montr\u00e9al] \u00e0 Gorham, dans le New Hampshire, vers l\u2019\u00e2ge de 16 ans. Il y reste jusqu\u2019en d\u00e9cembre 1873, date \u00e0 laquelle le Central Pacific Railroad le nomme au poste de chef de gare \u00e0 Corinne, dans l\u2019Utah.<\/span>1<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n

Adams suit le Cours Primaire avec Mary Baker Eddy, \u00e0 Boston, en novembre 1885. La lettre qu\u2019il lui adresse le 27 octobre 1885<\/strong><\/a>, sugg\u00e8re qu\u2019il a pu conna\u00eetre la Science Chr\u00e9tienne par l\u2019interm\u00e9diaire de Sarah H. Crosse, \u00e9galement du New Hampshire.<\/span>2<\/sup><\/a><\/span> Il devient membre de l\u2019Association scientiste chr\u00e9tienne en d\u00e9cembre 1885, avant de regagner son poste \u00e0 Corinne.<\/p>\n

Le 11 janvier 1886, il \u00e9crit \u00e0 Calvin Frye<\/strong><\/a> pour lui commander un exemplaire de la 16e<\/sup> \u00e9dition nouvellement r\u00e9vis\u00e9e de Science et Sant\u00e9<\/em> de Mary Baker Eddy. Il y \u00e9crit \u00e9galement ceci\u00a0:<\/p>\n

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Je suis revenu chez moi dans l\u2019Ouest, le soir de No\u00ebl, apr\u00e8s un voyage agr\u00e9able. Je me sens bien seul ici depuis mon retour, si loin de ceux qui aiment la v\u00e9rit\u00e9, mais cette perte personnelle est remplac\u00e9e par la lumi\u00e8re spirituelle qui m\u2019est un gain pr\u00e9cieux… Veuillez transmettre mon affection \u00e0 cette ch\u00e8re Mrs. Eddy dont je garde un souvenir des plus reconnaissants pour cette nouvelle vie qu\u2019elle m\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9e.<\/span>3<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Cette lettre peut sembler banale de prime abord. Mais en fait, elle apporte un \u00e9clairage sur une \u00e9poque et un lieu particuli\u00e8rement int\u00e9ressants dans l\u2019histoire des Etats-Unis. Elle montre aussi qu\u2019Adams a eu une occasion unique de partager son engagement \u00e0 l\u2019\u00e9gard de la Science Chr\u00e9tienne dans sa ville frontali\u00e8re prosp\u00e8re, mais plut\u00f4t violente. En tant que chef de gare, il occupe un poste de premier plan au sein des chemins de fer, qui est l\u2019entreprise principale et la plus importante du lieu, m\u00eame si des recherches approfondies r\u00e9v\u00e8lent qu\u2019elle est situ\u00e9e dans un endroit plut\u00f4t inhabituel.<\/p>\n

La ville de Corinne, dans l\u2019Utah, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en mars 1869. Elle se trouve \u00e0 environ quarante kilom\u00e8tres de Promontory Summit o\u00f9, le 10 mai 1869, a eu lieu la jonction du Central Pacific Railroad et de l\u2019Union Pacific Railroad, marqu\u00e9e par la fixation du dernier \u00ab clou d\u2019or \u00bb dans la voie ferr\u00e9e, achevant ainsi la construction du chemin de fer transcontinental. L\u2019Eglise de J\u00e9sus-Christ des saints des derniers jours (les mormons) se d\u00e9veloppe dans l\u2019Utah, et certains de ses dirigeants expriment leurs inqui\u00e9tudes quant aux cons\u00e9quences que le chemin de fer pourrait avoir sur ses membres en ouvrant la r\u00e9gion au reste du pays. Les entreprises non mormones sont parfois boycott\u00e9es.<\/span>4<\/sup><\/a><\/span> C\u2019est ce qui pousse un groupe de commer\u00e7ants non mormons et d\u2019officiers de l\u2019arm\u00e9e \u00e0 la retraite \u00e0 fonder la ville de Corinne. Ils pr\u00e9voient de poursuivre librement leurs activit\u00e9s commerciales ainsi que d\u2019autres activit\u00e9s en lien avec le nouveau chemin de fer, une fois sa construction achev\u00e9e. Relatant l\u2019histoire de Corinne, l\u2019auteure Catherine Armstrong \u00e9crit que la ville a jailli presque du jour au lendemain :<\/p>\n

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Plus de 500 b\u00e2timents et tentes en toile abritent un bon millier de r\u00e9sidents. La ville ferroviaire compte alors 28 saloons, 16 boutiques d\u2019alcool, quelques salles de danse et un marshall<\/em> qui n\u2019a pas froid aux yeux, charg\u00e9 de maintenir l\u2019ordre. Corinne se fait rapidement conna\u00eetre comme la \u00ab\u00a0capitale pa\u00efenne de l\u2019Utah\u00a0\u00bb, o\u00f9 les mineurs, les cheminots, les chargeurs et affr\u00e9teurs peuvent venir se divertir et faire du commerce.<\/span>5<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Non seulement Corinne s\u2019impose rapidement comme le principal centre de transport de marchandises de la r\u00e9gion, mais la ville poss\u00e8de au d\u00e9but des ann\u00e9es 1870 un grand h\u00f4tel, un op\u00e9ra, un journal, des entrep\u00f4ts, des usines, des moulins et des \u00e9glises d\u2019au moins sept confessions diff\u00e9rentes. Ses fondateurs envisagent m\u00eame qu\u2019elle devienne la capitale de l\u2019Utah, qui est alors un territoire am\u00e9ricain.<\/span>6<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n

C\u2019est dans ce climat bouillonnant qu\u2019Adams lit son nouvel exemplaire de Science et Sant\u00e9<\/em> et qu\u2019il r\u00e9fl\u00e9chit au moyen de faire connaitre sa \u00ab nouvelle vie \u00bb en Science Chr\u00e9tienne. Il est l\u2019un des nombreux \u00e9l\u00e8ves \u00e0 qui Mary Baker Eddy adresse une lettre en mai 1886<\/strong><\/a>. \u00ab Je vois le grand besoin pour les scientistes chr\u00e9tiens d\u2019\u00e9tablir des \u00e9coles publiques dans toutes nos grandes villes \u00bb, d\u00e9clare-t-elle, leur demandant d\u2019\u00ab ouvrir imm\u00e9diatement un institut public dans une ville de premi\u00e8re importance. \u00bb<\/span>7<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n

Bien qu\u2019Adams n’ait finalement pas ouvert d\u2019institut, il envoie cette r\u00e9ponse \u00e0 Mary Baker Eddy le 4 juillet 1886<\/a>\u00a0:<\/p>\n

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Vos enseignements m\u2019ont \u00e9pargn\u00e9 bien des souffrances que je devrais \u00e0 l\u2019heure actuelle endurer sans espoir[,] mais gr\u00e2ce \u00e0 la v\u00e9rit\u00e9 que vous enseignez et que j\u2019ai apprise durant le Cours, le poids d\u2018ann\u00e9es de souffrance a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9, et j\u2019ai un aper\u00e7u de la vie parfaite.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Je ne peux pas comprendre qu\u2019on puisse douter que la r\u00e9compense vient avec chaque effort accompli pour la v\u00e9rit\u00e9 divine. Mon principal d\u00e9sir est de quitter tout emploi pour me mettre \u00e0 travailler activement pour la Cause de mon Ma\u00eetre, car le champ de la souffrance et de l\u2019erreur est vaste et il n\u2019y a pas d\u2019ouvriers ici. Je pense qu\u2019on pourrait faire du bon travail dans l\u2019Utah avec des efforts s\u00e9rieux\u00a0; l\u2019influence mormone, qui est grande, serait la principale opposition. J\u2019esp\u00e8re que vous aurez la satisfaction de voir la graine issue de votre travail plant\u00e9e dans tout le pays.<\/span>8<\/sup><\/a><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

Compte tenu de ce sentiment, il est difficile d\u2019imaginer qu\u2019Adams n\u2019ait pas parl\u00e9 \u00e0 un maximum de personnes de sa gu\u00e9rison spirituelle de l\u2019invalidit\u00e9 et de son \u00ab aper\u00e7u de la vie parfaite \u00bb, contribuant ainsi \u00e0 semer les graines de la Science Chr\u00e9tienne \u00ab dans tout le pays \u00bb. Bien que nous n\u2019ayons aucune trace d\u2019une correspondance entre Adams et Mary Baker Eddy apr\u00e8s 1888, nous savons qu\u2019il est rest\u00e9 fid\u00e8le \u00e0 la Science Chr\u00e9tienne et qu\u2019il est devenu membre de La Premi\u00e8re Eglise du Christ, Scientiste, en 1896.<\/p>\n

La fin des ann\u00e9es 1870 voit l\u2019ach\u00e8vement de la construction du chemin de fer Utah-Northern, reliant Ogden, dans l\u2019Utah, \u00e0 une ligne ferroviaire dans l\u2019Idaho. Corinne perd son statut de grand centre d\u2019approvisionnement. Par la suite, de nombreuses entreprises de la ville d\u00e9m\u00e9nagent pour s\u2019installer \u00e0 Ogden. En 1904, la construction d\u2019une autre ligne ferroviaire marginalise encore plus l\u2019acc\u00e8s de la ville aux axes principaux et provoque l\u2019effondrement du reste de son commerce, de son industrie et de sa d\u00e9mographie.<\/span>9<\/sup><\/a><\/span> Corinne conna\u00eet le cycle expansion-r\u00e9cession qui est la caract\u00e9ristique de nombreuses villes de l\u2019Ouest durant cette p\u00e9riode de l\u2019histoire des Etats-Unis. La ville est pass\u00e9e du statut de capitale de l\u2019Utah pleine d\u2019avenir, \u00e0 celui de paisible communaut\u00e9 agricole, ce qu\u2019elle est encore aujourd\u2019hui. C\u2019est sans doute pour cette raison qu\u2019Adams tourne \u00e9galement la page. Nous ne connaissons pas les d\u00e9tails, mais il finit par se rendre \u00e0 Alameda, en Californie, o\u00f9 il d\u00e9c\u00e8de en 1920.<\/p>\n

De 1842 \u00e0 1920, du Maine \u00e0 la Californie, la vie d\u2019Adams co\u00efncide avec l\u2019expansion vers l\u2019ouest la plus dynamique de l\u2019histoire des Etats-Unis. Etroitement associ\u00e9 \u00e0 l\u2019un des principaux catalyseurs de ce dynamisme, savoir le chemin de fer transcontinental, ce fid\u00e8le \u00e9tudiant de la Science Chr\u00e9tienne a touch\u00e9 de nombreuses vies en allant toujours plus loin vers l\u2019ouest. Sa br\u00e8ve correspondance est un excellent exemple de contributions moins connues, mais collectivement consid\u00e9rables, de personnes lointaines dont la vie a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e par la Science Chr\u00e9tienne, et qui ont eu \u00e0 c\u0153ur de r\u00e9pandre son influence partout o\u00f9 les circonstances les ont conduites.<\/p>\n

La collection des Documents Mary Baker Eddy contient de nombreuses lettres provenant de la fronti\u00e8re de l\u2019Ouest. Chaque lettre met en lumi\u00e8re un aspect particulier de la mani\u00e8re dont l\u2019expansion de la Science Chr\u00e9tienne, \u00e0 la fin du XIXe<\/sup> si\u00e8cle, est li\u00e9e \u00e0 la croissance de l\u2019Am\u00e9rique, et elle t\u00e9moigne de la contribution de son auteur \u00e0 ce d\u00e9veloppement.<\/p>\n

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Ce blog est aussi disponible sur nos sites en allemand<\/strong><\/a>, anglais<\/strong><\/a>, espagnol<\/strong><\/a> et portugais<\/strong><\/a>.<\/em><\/p>\n

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